Andreas Burmester wird wirtschaftlicher Sprecher der CAPTN Initiative

Die CAPTN Initiative hat seit kurzem einen wirtschaftlichen Sprecher: Seit 01. Mai 2023 verstärkt Andreas Burmester (59) das Innovationsnetzwerk und vertritt es damit gemeinsam mit Prof. Dr. Dirk Nowotka als wissenschaftlichem Sprecher vor den Stakeholdern. Mit seiner langjährigen Erfahrung in der Wirtschaft und seinem Engagement für umweltfreundliche Lösungen wird Burmester eine wichtige Rolle bei der Weiterentwicklung der CAPTN Initiative spielen.

„Mit Andreas Burmester haben wir unseren Wunschkandidaten an dieser wichtigen Stelle positionieren können“, sagt Dr. Wiebke Müller-Lupp, wissenschaftliche Geschäftsführerin des Wissenschaftszentrums Kiel GmbH und Mit-Initiatorin der CAPTN Initiative. „Es ist uns wichtig, neben Wissenschaft und Forschung auch die Wirtschaft von dem Potential unserer Initiative zu überzeugen. Mit Andreas Burmester haben wir einen Sprecher gewinnen können, der sich schon seit Langem für unser umfassenden und nachhaltiges Mobilitätskonzept engagiert.“

Burmester äußerte sich ebenfalls zu seiner neuen Position: „Ich bin begeistert, Teil der CAPTN Initiative zu sein und gemeinsam mit dem Team daran zu arbeiten, nachhaltige Mobilitätslösungen voranzutreiben. Die CAPTN Initiative hat bereits bedeutende Fortschritte erzielt, und ich freue mich darauf, mit Unternehmen und Organisationen zusammenzuarbeiten, um die kommerzielle Umsetzung der Fördefähre und anderer nachhaltiger Mobilitätslösungen voranzutreiben.“ Zu Burmesters Aufgaben gehört es auch, Verbindung zu weiteren möglichen Industriepartnern, Instituten herzustellen und Förderer zu finden. Des Weiteren soll Burmester als Begleiter für Gründungsprojekte der CAPTN Initiative agieren. Dies bezieht sich insbesondere aber nicht ausschließlich auf Finanzierungsfragen sowie Gestaltung der Value-Chain. Zusätzlich dient er als Berater und Förderer im Rahmen seiner persönlichen Qualifikation und Fähigkeiten für alle wirtschaftlichen Aktivitäten, die aus der CAPTN Initiative kommen. 

Der gelernte Betriebsschlosser und studierte Maschinenbauingenieur verfügt über eine weitreichende Karriere in der maritimen Wirtschaft: Er arbeitete 34 Jahre bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH (TKMS) und deren Vorgängergesellschaft Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) –  davon 15 Jahre in der Geschäftsführung auf unterschiedlichen Positionen. Mit seinem über die Landesgrenzen weit hinausgehendem Netzwerk in Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Verwaltung ist er für die Aufgabe hervorragend qualifiziert. Aktuell ist er als selbstständiger Berater für die maritime Wirtschaft tätig.